Introdução
A troca de correia dentada é uma das manutenções mais importantes do motor. No entanto, muitos motoristas ainda subestimam sua relevância. A correia é responsável por sincronizar o movimento do virabrequim e do comando de válvulas. Se ela falhar, o motor perde a sincronia e pode sofrer danos irreversíveis.
Neste post, você vai entender quando fazer a troca, os riscos de não trocar no prazo e quais componentes precisam ser substituídos junto. Além disso, damos dicas úteis para quem comprou um carro usado e não sabe o histórico da correia.
Quando trocar a correia dentada do carro?
Em média, a troca deve ocorrer entre 50.000 e 100.000 km ou a cada 5 anos, o que acontecer primeiro. Ainda assim, essas recomendações podem variar conforme o modelo do carro e o tipo de motor. Por isso, consultar o manual do proprietário é essencial.
Se o carro roda com frequência em condições severas — como trânsito intenso, temperaturas elevadas ou trechos curtos e frequentes — o desgaste da correia acontece mais rapidamente. Nestes casos, a inspeção deve ser feita com mais frequência.
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Por que não adiar a troca de correia dentada?
Diferente de outras peças que se desgastam lentamente, a correia dentada pode arrebentar de forma repentina, sem aviso. E quando isso ocorre, o prejuízo costuma ser alto.
Veja o que pode acontecer:
- As válvulas se chocam com os pistões
- O cabeçote pode entortar
- Pistões, bielas e outros componentes sofrem danos
- O motor pode travar ou fundir completamente
- O custo da retífica pode ultrapassar o valor do carro
Portanto, não vale a pena correr esse risco. Fazer a manutenção preventiva custa muito menos do que corrigir um problema grave.
Quais peças trocar junto com a correia dentada?
Durante o serviço, a oficina deve substituir o kit completo, que normalmente inclui:
- A própria correia dentada
- Tensionador
- Polias
- Correia auxiliar (em alguns modelos)
- Bomba d’água (se acionada pela mesma correia)
Além disso, usar peças de qualidade e seguir o torque correto no aperto dos parafusos faz toda a diferença na durabilidade do sistema.
A VeriDrive executa esse tipo de serviço com padrão técnico elevado, garantindo a segurança e a performance do motor.
Comprei um carro usado: como saber se a correia foi trocada?
É muito comum que carros usados não tenham o histórico completo de manutenção. Se você não encontrou etiqueta de troca ou nota fiscal do serviço, o ideal é realizar a substituição.
O custo da troca preventiva é muito mais baixo do que o conserto de um motor quebrado. Em outras palavras: melhor prevenir do que pagar caro depois.
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Conclusão
A troca de correia dentada deve fazer parte da sua rotina de manutenção. Além de garantir o bom funcionamento do motor, evita prejuízos sérios e situações de risco na estrada. Portanto, respeite os prazos indicados e nunca negligencie esse cuidado.
Se você está próximo da quilometragem limite ou tem dúvidas sobre o histórico do seu carro, fale agora com a equipe técnica da VeriDrive.
